6月30日，梅龍鐵路全線開工建設(shè)動員會在五華縣華城鎮(zhèn)塔崗村舉行，標(biāo)志著梅龍高鐵已進(jìn)入全線開工建設(shè)階段。項目從先行開工到全線開工用時198天，跑出了近十幾年全省鐵路建設(shè)的最快速度。

　　 據(jù)了解，作為我國中長期高速鐵路網(wǎng)的區(qū)域連接線，新建梅州至龍川鐵路跨越梅州和河源兩市，是在國家鐵路集團(tuán)和國家鐵路局支持下，由我省自行審批和投資建設(shè)的首個高鐵項目。項目建設(shè)工期4年，設(shè)計時速350公里，線路自梅汕客專梅州西站引出，沿途經(jīng)過梅州市梅縣區(qū)、興寧市、五華縣和河源市龍川縣，終點與贛深高鐵龍川西站相銜接。新建正線全長約95.6公里。全線設(shè)梅州西、興寧南、五華、龍川西4個車站，其中興寧南站和五華站為新建站。該項目建成后，興寧至廣州、深圳等粵港澳大灣區(qū)城市通行時間縮短至1.5小時內(nèi)，將成為興寧蘇區(qū)人民的一條“感恩路”、“幸福路”、“開放路”、“振興路”，助推興寧融入服務(wù)粵港澳大灣區(qū)和深圳先行示范區(qū)的建設(shè)。

　　 梅州市委常委、常務(wù)副市長吳曉暉表示，瑞金至梅州鐵路用地預(yù)審與規(guī)劃選址剛剛獲批，力爭年內(nèi)開工建設(shè)；并爭取盡早開工建設(shè)龍巖至梅州高鐵、大埔至潮州港疏港鐵路、蕉嶺貨運鐵路，推動梅州至漳州、梅州至汕尾高鐵，加快實現(xiàn)縣縣通高鐵目標(biāo)，爭取早日建成“五龍入梅江”，改變梅州區(qū)位劣勢，助推蘇區(qū)振興發(fā)展，全力以赴為全省區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展貢獻(xiàn)梅州力量。