（圖片來源：梅州日報）

　　“五一”國際勞動節(jié)當天早上，廣東交通集團所屬汕梅高速公路改擴建項目熊屋壩梅江大橋施工現(xiàn)場仍是車輛穿梭、機聲隆隆，混凝土運輸車、挖掘機等施工車輛不停往來，50多名工人在工地上揮汗奮戰(zhàn)，一派熱火朝天的建設(shè)景象。

　　汕梅高速公路是廣東省高速公路網(wǎng)中“縱二線”的組成部分，改擴建完成后將極大提升汕梅高速公路的通行效率和服務(wù)水平，推動梅州蘇區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)，進一步暢通梅州與汕潮揭都市圈的交通往來。其中，熊屋壩梅江大橋位于梅縣區(qū)梅南鎮(zhèn)，是整個線路的控制性工程之一。

　　施工現(xiàn)場，汕梅高速公路改擴建項目管理處主任工程師李勇泉正就如何避免水下裸露傾斜基巖面上鉆孔灌注樁開孔偏斜與技術(shù)人員進行著熱烈討論。在征地困難重重的條件下，項目管理處積極與各方協(xié)調(diào)，實現(xiàn)了已批復(fù)先行用地范圍內(nèi)的第一批樁基開鉆，目前熊屋壩梅江大橋樁基已開工10根。

　　“勞動節(jié)是咱勞動者的節(jié)日，當然在勞動中度過最光榮。”中鐵十五局集團有限公司汕梅項目TJ2標負責梁場工區(qū)的王奎說，鐵建人的字典里沒有“節(jié)假日”三個字，最大的心愿就是保質(zhì)保量完成工程建設(shè)。當日同一時段，他與施工隊伍就智慧梁場的下一步建設(shè)進行著探討。作為該公司首個智慧梁場，面對經(jīng)驗缺乏、技術(shù)薄弱等不利因素，王奎帶著大家化壓力為動力，一邊搶工期抓基礎(chǔ)建設(shè)，一邊充實完善后續(xù)智慧化方案。“梁場用地解決后，正值雨季，面對14萬立方米挖填土方量，我們組織土方隊伍24小時雙班倒，5天就把場地全部平整完畢，這就是咱汕梅速度。”王奎說。

　　汕梅高速公路改擴建項目是廣東省首個山嶺重丘區(qū)高速公路改擴建項目，采用“邊通車、邊施工”的方式進行改擴建。在施工過程中，既要確保公路運營的安全暢通，又要保證施工人員、機械的安全以及工程質(zhì)量。目前，改擴建項目路基、橋涵、隧道及臨建工程等已全面鋪開，并全力推進征地拆遷工作。（記者 鄭煒梅 通訊員 趙純杰 李書群 劉聰靈）