玉成圍，位于廣東省興寧市合水鎮(zhèn)霞洞村，由陳氏十四世壽公興建，始建于民國十一年（ 1922年），建筑占地面積2630平方米，為三堂二橫一圍圍龍屋。

　　玉成圍背靠山坡而建，屋前有半月形池塘，整體以中線為基準(zhǔn)左右對(duì)稱，建筑整體保存完好、恢宏大氣，是興寧眾多圍龍屋中的精品。

　　玉成圍出了不少人才，兩航起義的功臣陳耀寰便是出自這座圍龍屋。

　　兩航起義是中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的一次成功的愛國主義革命斗爭(zhēng)。

　　（“兩航”系原中國航空股份有限公司（簡(jiǎn)稱“中國航空公司”或“中航”）與中央航空運(yùn)輸股份有限公司（簡(jiǎn)稱“中央航空公司”或“央航”）的簡(jiǎn)稱。）

　　陳耀寰，1922年8月出生，1945年畢業(yè)于浙江大學(xué)史地系，同年9月進(jìn)入中國航空公司擔(dān)任氣象員。

　　1949年春天，國共雙方的軍事政治實(shí)力發(fā)生了實(shí)質(zhì)性變化。三大戰(zhàn)役結(jié)束，人民解放軍渡過長(zhǎng)江，南京、上海解放，共產(chǎn)黨控制了中國大部分國土。國民黨政權(quán)退踞重慶、成都，蔣介石召集軍事會(huì)議，集結(jié)力量，妄圖依托西南，伺機(jī)反撲。曾經(jīng)在幫助國民黨軍事運(yùn)輸中發(fā)揮作用的兩航也陷入了困境。原以上海為基地的兩航，于1948年年底起陸續(xù)遷離。中航總公司一部分遷往臺(tái)南，總經(jīng)理率主要部門機(jī)航組等則遷到香港。央航總公司遷往廣州，發(fā)動(dòng)機(jī)檢修股遷往香港，1949年8月，總公司又遷到香港。

　　上海解放后，上海軍管會(huì)空軍部接管兩航留守人員和機(jī)構(gòu)時(shí)，發(fā)現(xiàn)劉、陳總經(jīng)理尚在猶豫不定，處于十字路口，粟裕司令員指出，我黨必須采取正確的政策，以爭(zhēng)取他們。1949年6月，中共中央軍委副主席周恩來根據(jù)國內(nèi)時(shí)局的變化和兩航的向背作用，作出策動(dòng)兩航起義的決策。

　　1949年9月1日，中共北平組織派出呂明找到陳耀寰，與其他4人組成了起義工作核心小組。呂明向他們傳達(dá)了周恩來和中央軍委對(duì)策動(dòng)兩航起義的緊急指示，并明確了分工，陳耀寰負(fù)責(zé)爭(zhēng)取中航中層人員、兩航基層及港九民航工會(huì)的重要工作，任務(wù)艱巨繁重，他連日奔忙做好策動(dòng)工作，取得了不小的成效。

　　經(jīng)過一波三折，起義總算到了關(guān)鍵時(shí)刻。11月8日深夜到9日凌晨，這短短的幾小時(shí)讓陳耀寰一生都刻骨銘心。此時(shí)妻子懷的第二個(gè)孩子即將臨盆，為了民族大義，陳耀寰只好狠心拋下妻子，讓出租車送妻子獨(dú)自前往診所，而自己前往機(jī)場(chǎng)組織起義。所幸一切順利，12架飛機(jī)按事先安排陸續(xù)起飛，這些飛機(jī)并沒有飛往臺(tái)灣、重慶、柳州等原目的地，而是很快調(diào)整方向，向北飛去。等飛機(jī)全部起飛，陳耀寰立即趕到診所，很幸運(yùn)，母子平安。為紀(jì)念“兩航”起義，他特給剛出生的孩子起單名“航”。

　　“兩航”起義北飛的12架飛機(jī)和國民黨遺留在大陸的16架飛機(jī)構(gòu)成了新中國民航初期的機(jī)群主體，運(yùn)回國內(nèi)的器材設(shè)備成為中國民航初期維修飛機(jī)的主要航空器材來源。“兩航”功臣大都任中國民航方面的主要領(lǐng)導(dǎo)，起義歸來的大批技術(shù)業(yè)務(wù)人員成為中國民航的一支骨干力量。

　　“兩航”起義這一壯舉，轟動(dòng)了港九各界，震撼了蔣介石當(dāng)局，引起國際關(guān)注，也直接影響了港九的資源委員會(huì)、招商局和中國銀行等27個(gè)國民黨在港機(jī)構(gòu)相繼起義，起了帶頭作用，加速了蔣介石當(dāng)局的分崩離析。毛澤東主席稱這是“一個(gè)有重大意義的愛國舉動(dòng)”。周恩來稱它是“具有無限前途的中國人民民航事業(yè)的起點(diǎn)”。