計劃將于2024年6月底建成通車的梅龍高鐵，距離建成通車還剩兩年多時間。目前工程建設(shè)正在穩(wěn)步推進。日前，相關(guān)部門公布沿線新設(shè)立的興寧南站和五華站兩個車站的設(shè)計方案，我們一起來先睹為快。

　　興寧南站為新建梅州至龍川鐵路項目新建車站，位于興寧市坭陂鎮(zhèn)新嶺村附近，臨近省道226，距離興寧市區(qū)東南約6公里。項目建成后，將成為興寧市綜合交通樞紐，實現(xiàn)興寧市與廣州、深圳中心城區(qū)之間90分鐘通達。

　　興寧南站站房設(shè)計以“斑斕花燈、客家興寧”作為設(shè)計理念。設(shè)計方案以興寧花燈為理念，將其抽象成八角形漸次縮進層層錯落，演變成符合現(xiàn)代審美的建筑形式，以全新的方式演繹著傳統(tǒng)民居的魅力，煥發(fā)著文化傳承的生機。

　　同時，針對興寧人尚學(xué)文化濃厚，成就卓越，近80年來涌現(xiàn)出了45位大學(xué)校長，被譽為我國“大學(xué)校長”搖籃這一特點，在中間部分又形如博士帽，隱喻了興寧人崇文重教的優(yōu)秀傳統(tǒng)美德。

　　五華站是梅州至龍川鐵路的中間站，位于梅州市五華縣華城鎮(zhèn)政府南側(cè)，臨近省道S228，位于五華縣西北25公里。站房地理位置及其優(yōu)越，交通便利，車站建成后將成為五華縣的重要交通樞紐，實現(xiàn)五華與廣州、深圳中心城區(qū)之間將實現(xiàn)90分鐘通達。

　　圍龍屋承載著千百年來濃厚的客家文化,在立面設(shè)計上將其融合于站房兩側(cè)的體量中，大面積白墻，小而多的方形開窗，微微上揚的青瓦屋檐都以全新的方式演繹著傳統(tǒng)民居的魅力，煥發(fā)著文化傳承的生機。

　　五華縣文化底蘊深厚，內(nèi)有獅雄山秦漢遺址。五華站站房設(shè)計以“承韻秦漢、匠心五華”作為設(shè)計理念。將五華境內(nèi)獅雄山等遺址的雄渾大氣的秦漢建筑轉(zhuǎn)換成具有現(xiàn)代尺度與美感的設(shè)計語言，把傳統(tǒng)四坡屋頂轉(zhuǎn)變成優(yōu)美的大弧線形式，檐下空間同樣以上返的曲線與之呼應(yīng)，整體莊重大氣又不失輕巧靈動。

　　梅龍高鐵位于廣東省東部，是廣東首個自行投資建設(shè)的高鐵項目，設(shè)計速度為每小時350公里，正線全長95.6公里總投資166億元，建設(shè)工期為4年。線路自梅汕客專梅州西站引出，沿途經(jīng)過梅州市梅縣區(qū)、興寧市、五華縣和河源市龍川縣，終至在建贛深高鐵龍川西站，大致呈東西走向，沿線設(shè)立四個車站，其中，梅州西、龍川兩個車站為既有車站，興寧南站和五華站兩個車站為新設(shè)立車站。

　　梅龍高鐵建成后，梅州至廣州、深圳等粵港澳大灣區(qū)城市預(yù)計1.5個小時即可互達，將成為梅州蘇區(qū)人民的一條“感恩路”“幸福路”“開放路”“振興路”，助推梅州以“加速度”融入服務(wù)粵港澳大灣區(qū)和深圳先行示范區(qū)的建設(shè)。