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圍龍屋故事|“兩航”起義立功勛

閱讀次數(shù):- 信息來源: 本網(wǎng) 發(fā)布時間:2023-03-16
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  玉成圍,位于廣東省興寧市合水鎮(zhèn)霞洞村,由陳氏十四世壽公興建,始建于民國十一年( 1922年),建筑占地面積2630平方米,為三堂二橫一圍圍龍屋。

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  玉成圍背靠山坡而建,屋前有半月形池塘,整體以中線為基準(zhǔn)左右對稱,建筑整體保存完好、恢宏大氣,是興寧眾多圍龍屋中的精品。

  “兩航”起義立功勛

  玉成圍出了不少人才,兩航起義的功臣陳耀寰便是出自這座圍龍屋。

  兩航起義是中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的一次成功的愛國主義革命斗爭。

  (“兩航”系原中國航空股份有限公司(簡稱“中國航空公司”或“中航”)與中央航空運輸股份有限公司(簡稱“中央航空公司”或“央航”)的簡稱。)

  

  陳耀寰,1922年8月出生,1945年畢業(yè)于浙江大學(xué)史地系,同年9月進入中國航空公司擔(dān)任氣象員。

  1949年春天,國共雙方的軍事政治實力發(fā)生了實質(zhì)性變化。三大戰(zhàn)役結(jié)束,人民解放軍渡過長江,南京、上海解放,共產(chǎn)黨控制了中國大部分國土。國民黨政權(quán)退踞重慶、成都,蔣介石召集軍事會議,集結(jié)力量,妄圖依托西南,伺機反撲。曾經(jīng)在幫助國民黨軍事運輸中發(fā)揮作用的兩航也陷入了困境。原以上海為基地的兩航,于1948年年底起陸續(xù)遷離。中航總公司一部分遷往臺南,總經(jīng)理率主要部門機航組等則遷到香港。央航總公司遷往廣州,發(fā)動機檢修股遷往香港,1949年8月,總公司又遷到香港。

  上海解放后,上海軍管會空軍部接管兩航留守人員和機構(gòu)時,發(fā)現(xiàn)劉、陳總經(jīng)理尚在猶豫不定,處于十字路口,粟裕司令員指出,我黨必須采取正確的政策,以爭取他們。1949年6月,中共中央軍委副主席周恩來根據(jù)國內(nèi)時局的變化和兩航的向背作用,作出策動兩航起義的決策。

  1949年9月1日,中共北平組織派出呂明找到陳耀寰,與其他4人組成了起義工作核心小組。呂明向他們傳達了周恩來和中央軍委對策動兩航起義的緊急指示,并明確了分工,陳耀寰負(fù)責(zé)爭取中航中層人員、兩航基層及港九民航工會的重要工作,任務(wù)艱巨繁重,他連日奔忙做好策動工作,取得了不小的成效。

  經(jīng)過一波三折,起義總算到了關(guān)鍵時刻。11月8日深夜到9日凌晨,這短短的幾小時讓陳耀寰一生都刻骨銘心。此時妻子懷的第二個孩子即將臨盆,為了民族大義,陳耀寰只好狠心拋下妻子,讓出租車送妻子獨自前往診所,而自己前往機場組織起義。所幸一切順利,12架飛機按事先安排陸續(xù)起飛,這些飛機并沒有飛往臺灣、重慶、柳州等原目的地,而是很快調(diào)整方向,向北飛去。等飛機全部起飛,陳耀寰立即趕到診所,很幸運,母子平安。為紀(jì)念“兩航”起義,他特給剛出生的孩子起單名“航”。

  “兩航”起義北飛的12架飛機和國民黨遺留在大陸的16架飛機構(gòu)成了新中國民航初期的機群主體,運回國內(nèi)的器材設(shè)備成為中國民航初期維修飛機的主要航空器材來源。“兩航”功臣大都任中國民航方面的主要領(lǐng)導(dǎo),起義歸來的大批技術(shù)業(yè)務(wù)人員成為中國民航的一支骨干力量。

  “兩航”起義這一壯舉,轟動了港九各界,震撼了蔣介石當(dāng)局,引起國際關(guān)注,也直接影響了港九的資源委員會、招商局和中國銀行等27個國民黨在港機構(gòu)相繼起義,起了帶頭作用,加速了蔣介石當(dāng)局的分崩離析。毛澤東主席稱這是“一個有重大意義的愛國舉動”。周恩來稱它是“具有無限前途的中國人民民航事業(yè)的起點”。

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  玉成圍于2009年被評為“興寧市特色古民居”,于2015年被評為省級文物保護單位。


 

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