答：鐵路的規(guī)劃建設(shè)由國(guó)家交通運(yùn)輸部、國(guó)家鐵路管理部門統(tǒng)一組織實(shí)施，一直以來(lái)，我們都積極爭(zhēng)取、協(xié)調(diào)、支持途經(jīng)興寧方向鐵路的規(guī)劃建設(shè)。

當(dāng)前，省委省政府決定實(shí)施梅龍高鐵（廣東省河源市龍川縣至梅州市）的建設(shè)，即以前的雙龍高鐵。目前，梅龍高鐵設(shè)計(jì)單位已經(jīng)完成項(xiàng)目預(yù)可研報(bào)告的編制工作，梅州至龍川鐵路項(xiàng)目預(yù)可行性研究報(bào)告評(píng)審會(huì)已召開，龍梅高鐵推薦線路新建正線全長(zhǎng)約96km，途徑我市約30公里。按350公里/小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。經(jīng)過(guò)鐵路設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)勘察以及充分考慮沿線地區(qū)發(fā)展，雙龍鐵路推薦線路為從在建的贛深鐵路龍川西站引出，途經(jīng)河源龍川縣、五華縣、興寧市后接入梅州市區(qū)，推薦線路擬在我市設(shè)立興寧南站。

目前，新建梅龍高鐵項(xiàng)目，已經(jīng)進(jìn)入可研階段，對(duì)線路走向細(xì)節(jié)、站點(diǎn)設(shè)置地點(diǎn)的細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，預(yù)計(jì)9月底完成可研批復(fù)，力爭(zhēng)2019年底完成施工圖設(shè)計(jì)后，開展先行性工程的建設(shè)工作。